De todas as luzes que indicam uma falha no carro, esta é a que não podemos ignorar.
A luz de falha do motor (ou luz da injeção eletrônica) é, sem dúvidas, o alerta mais temido do quadro de instrumentos. Ela gera insegurança, frustração, confusão e, às vezes, puro pânico. E, com razão, o ícone apenas avisa que há algo errado com o propulsor, sem detalhar qual é a pane real. É aí que surge a dúvida inevitável: posso continuar rodando? E por quanto tempo?
A luz da injeção eletrônica: o aviso mais temido do painel
Dirigir pode ser tanto um momento de lazer quanto uma obrigação do cotidiano. Não importa a situação: nada estraga mais a viagem do que a aparição repentina da luz de anomalia do motor, o clássico “Check Engine”.
Essa luz integra o sistema de diagnóstico de bordo (OBD) do veículo. Ao acender, significa que a central eletrônica detectou irregularidades nos parâmetros do motor ou em sistemas associados. A origem do defeito pode ser simples, como um sensor desconectado ou mau contato, até danos graves, a exemplo de um catalisador danificado ou uma válvula EGR travada. Em casos extremos, pode ser uma polia da correia dentada rachando ao meio. Se o alerta estiver aceso de forma contínua, você consegue conduzir em baixa rotação, sem exigir força mecânica, direto até a oficina. Mas, se a luz começar a piscar, pare imediatamente, desligue a ignição e acione o guincho.
