É verdade que comprar um carro elétrico permite esquecer certas tarefas de manutenção que não são necessárias em um carro com motor a combustão, como trocar o óleo do motor ou substituir peças como velas de ignição. No entanto, nada disso elimina as visitas à oficina.
Em particular, há um elemento que deve ser cuidadosamente monitorado, pois suporta grande parte das exigências adicionais desses veículos: os pneus .
O peso das baterias e a aceleração, entre outros fatores, cobram seu preço.
Segundo um estudo técnico da Michelin publicado pela Euromaster , os pneus de carros elétricos podem desgastar-se, em média, até 20% mais rápido do que os de modelos equivalentes com motor de combustão interna.
Embora isso não signifique que todos os veículos elétricos terão um desgaste de pneus 20% mais rápido , certas variáveis como o modelo, o tipo de pneu e o estilo de condução desempenham um papel importante. No entanto, existem também características específicas desses veículos que explicam por que seus pneus operam em condições mais exigentes e, portanto, se desgastam mais rapidamente.
Existem vários motivos , e o primeiro é a bateria: em geral, os carros elétricos pesam mais do que seus equivalentes com motor a combustão, e essa massa extra aumenta a carga que os pneus precisam suportar durante a condução. Mais peso significa maior desgaste dos pneus, em última análise.
