Estacionar em uma vaga impossível sempre foi uma das promessas dos carros pequenos, mas nenhum fabricante ousou ir tão longe. O italiano Andrea Marazzi decidiu levar a busca por vagas ao extremo mais absurdo possível ao modificar um Fiat Panda de 1993.
Com sua criação, Marazzi conquistou um lugar no Livro Guinness dos Recordes como criador do carro dirigível mais estreito do mundo. A ideia do projeto surgiu em 2024, quando um Fiat Panda em surpreendente bom estado chegou ao ferro-velho de sua família. Marazzi decidiu dar uma segunda vida ao veículo e, após um ano de trabalho, transformou aquele carro compacto em algo difícil de imaginar: um automóvel com apenas 50,2 centímetros de largura.
O Panda é um verdadeiro ícone cultural na Itália. O próprio Marazzi é apaixonado por esse modelo e costuma participar do encontro anual “Panda a Pandino”, perto da cidade de Pandino, onde os fãs celebram seu legado. Ao ter um exemplar à disposição na oficina, ele viu a oportunidade perfeita para experimentar.
Cirurgia de precisão milimétrica
Marazzi conhecia de cor a estrutura do Panda, o que lhe dava uma vantagem técnica fundamental para enfrentar o desafio. Para estreitar o chassi, precisou retirar as portas e os frisos laterais originais e, em seguida, cortou a carroceria longitudinalmente ao meio.
