Maior navio bate-estacas do mundo sai da China para construir a maior ponte da América Latina

Navio de 160 metros de comprimento deixou a China rumo ao Brasil e será utilizado na instalação das estacas que vão sustentar a nova ligação entre Salvador e Itaparica.

O CRCC Bridge Piling No.1, considerado o maior navio de cravação de estacas do mundo, deixou a China no domingo (27) com destino ao Brasil. A embarcação será usada nas obras do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, projeto que prevê uma ligação entre Salvador e a Ilha de Itaparica, na Bahia.

Segundo o jornal chinês Global Times, a viagem deve durar cerca de 45 dias. O navio deverá chegar às águas próximas de Recife, em Pernambuco, antes de seguir para a região onde será utilizado. Esta é a primeira missão internacional da embarcação.

Navio foi projetado para grandes obras no mar

O CRCC Bridge Piling No.1 é um navio bate-estacas, equipamento utilizado para instalar estruturas de sustentação no leito marítimo. A embarcação consegue cravar estacas de aço ou concreto, uma etapa fundamental na construção de pontes, plataformas e outras grandes estruturas.

Esse tipo de navio funciona como uma plataforma de trabalho no mar, levando os equipamentos necessários para posicionar e fixar as estacas que servirão de fundação para a estrutura construída acima da água.

Ponte vai ligar Salvador à Ilha de Itaparica

O projeto prevê uma ponte sobre a Baía de Todos-os-Santos para conectar Salvador à Ilha de Itaparica, considerada a maior ilha marítima do Brasil.

Na capital baiana, a estrutura será conectada à região do atual Terminal Marítimo São Joaquim, onde funciona o sistema de Ferry-Boat. Do outro lado da baía, a ligação chegará à região da Gameleira, no município de Vera Cruz.

A ponte não será uma estrutura isolada: o projeto também inclui túneis, viadutos e acessos rodoviários, que farão a conexão com a Via Expressa e com as avenidas Jequitaia e Engenheiro Oscar Pontes, em Salvador.