O estágio atual das obras da ferrovia Transnordestina (Fase 1) está em cerca de 75% de execução física, com a retomada de investimentos públicos e privados impulsionando as frentes de trabalho para conclusão prevista até 2027.
A CSN e o Governo Federal estão construindo a ferrovia Transnordestina, a maior obra linear em execução no Brasil. Com 1.206 km de extensão em linha principal, a ferrovia de classe mundial passa por 53 municípios, partindo de Eliseu Martins, no Piauí, em direção ao porto do Pecém, no Ceará, passando por Salgueiro, em Pernambuco. O projeto realiza o antigo sonho de integração nacional, além de incentivar a produção local e promover novos negócios.
A obra é feita com recursos da CSN, Infra (anteriormente denominada Valec), Finor, BNDES, BNB e Sudene. A ferrovia transportará grãos, fertilizantes, cimento, combustíveis, minério, etc.
Ao promover a integração, a Transnordestina se consolida como um elo fundamental para dinamizar a economia do Nordeste e aproximar o Brasil dos principais mercados mundiais.
A previsão é que o trecho esteja completamente finalizado no primeiro semestre de 2027, formalizando a conjuntura operacional no contexto portuário. Até o momento, os investimentos no empreendimento ferroviário na fase 1 enquadram R$ 11,3 bilhões.
A fase 2, ainda em estruturação, amplia a ferrovia de Paes Landim ao município de Eliseu Martins, epicentro do Piauí que delineia a interligação comercial da Transnordestina na região produtora da Matopiba. O secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, vistoriou os lotes 9 e 10 da fase 1, nos municípios de Aracoiaba, no Maciço de Baturité, e Piquet Carneiro, no Sertão Central. O governo federal liberou ao trecho, para aplicação no equipamento, via Novo PAC, o montante de R$ 2 bilhões.
“O avanço dessas obras mostra o tamanho do empreendimento e a importância da Transnordestina para o Nordeste. A ferrovia vai permitir que possamos fazer o transporte de cargas de maneira mais eficiente, descarbonizando o setor de transporte”, mencionou Leonardo Ribeiro.
Os lotes 9 e 10 possuem extensão total de 97 quilômetros e abrangem os municípios de Baturité, Aracoiaba, Redenção, Acarape, Guaiúba, Palmácia, Maranguape e Caucaia. Na ocasião, também ocorreu averiguação no lote 5, o qual mobiliza a implementação da superestrutura. O trecho equivale aos municípios de Piquet Carneiro, Senador Pompeu e Quixeramobim.