O deputado federal Flávio Nogueira (PT-PI) subiu na tribuna da Câmara dos Deputados no dia 15 de julho de 2026 para celebrar a primeira exportação de minério de ferro com destino à China realizada pelo Porto de Luís Correia (Porto Piauí). Acontece que o parlamentar destacou que o complexo logístico concretizou o embarque de 110 mil toneladas de minério de ferro extraído no município piauiense de Piripiri sem que uma pá de minério sequer, tenha sido embarcada. Ou seja mentiu, por omissão dos fatos reais, por desinformação ou por má fé, contribuindo com a falsa promessa de Rafael Fonteles que vem ludibriando a população com esta mentira de haver viabilizado o porto para embarque de grãos e minério de ferro, sendo que o calado que o Rio Igaraçu permite é de no máximo 6 metros na maré alta, e para embarque de grãos, tem que ter no mínimo 12 metros de profundidade para efetivar o parqueamento necessário. A foto apresentada de uma embarcação com minério de ferro não é em Luís Correia.
As embarcações que foram contratadas para transportar as cargas de minério são o Konta I com capacidade para carregar até 122.000 toneladas que se encontra ancorado a 25 km do cais do porto, e o Konta II, (foto da capa) hoje atracado no Porto de Luís Correia sem conseguir se movimentar, que faria a transposição em aproximadamente 15 viagens de 9.000 toneladas cada. Porém, este cargueiro menor não resistiu às primeiras cargas de minério e encontrou o casco na areia, o que levou a equipe a comunicar imediatamente ao governador do ocorrido, que imediatamente mandou contratar uma draga para desobstruir o canal por onde o Konta II deverá navegar com a carga.
Bem, este filme é uma reprise do ocorrido em 1988 quando a Barca do Sal, idealizada por Alberto Silva, saiu de Parnaíba e chegou em Teresina, sendo acompanhada de uma draga que livrava o caminho cada vez que esta atolava por excesso de areia no trajeto.
A foto da capa, é de fato da embarcação menor que deveria ser carregada pelo menos 15 vezes para encher o graneleiro Konta I que se encontra em alto mar. Nota: esta operação já completou um mês e até hoje não houve uma justificativa da Secom alegando um prejuízo que soma mais de R$ 200 milhões, e para cúmulo da situação, a carga de 120 mil toneladas rende à exploradora do minério apernas R$ 60 milhões. O resto deputado, deverá sair de nossos bolsos.