{"id":6516,"date":"2026-11-05T09:17:07","date_gmt":"2026-11-05T12:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tvpotyweb.com\/?p=6516"},"modified":"2026-11-05T09:17:07","modified_gmt":"2026-11-05T12:17:07","slug":"bmw-o-que-temos-por-tras-do-sucesso-dos-novos-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvpotyweb.com\/?p=6516","title":{"rendered":"BMW: o que temos por tr\u00e1s do sucesso dos novos carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p>A BMW enfrenta um ano mais dif\u00edcil do que o previsto em 2026<strong>.<\/strong> O grupo alem\u00e3o, h\u00e1 muito considerado um dos fabricantes mais lucrativos do segmento premium, agora precisa lidar com a queda nas vendas e despesas significativas para reorganizar seus neg\u00f3cios . Em suas demonstra\u00e7\u00f5es financeiras mais recentes, a empresa reduziu ainda mais suas ambi\u00e7\u00f5es para o atual ano fiscal.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Article links\">A mudan\u00e7a \u00e9 consider\u00e1vel. No in\u00edcio do ano, a BMW esperava alcan\u00e7ar uma margem operacional automotiva entre 4% e 6% . Em junho, essa previs\u00e3o j\u00e1 havia sido revisada para baixo, para entre 1% e 3%. Agora, a fabricante prev\u00ea uma margem entre -0,5% e +0,5% . Em outras palavras, seu neg\u00f3cio automotivo pode encerrar 2026 com um pequeno preju\u00edzo, enquanto inicialmente se esperava que permanecesse confortavelmente lucrativo.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Article links\">Os resultados do terceiro trimestre confirmam essa queda. O lucro antes de impostos do grupo caiu 11%, para \u20ac 2,1 bilh\u00f5es , enquanto a margem operacional da divis\u00e3o automotiva caiu de 5,2% no ano anterior para 3,4% . Portanto, a BMW ainda est\u00e1 lucrando com seus carros neste momento do ano, mas significativamente menos do que antes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW enfrenta um ano mais dif\u00edcil do que o previsto em 2026. 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