{"id":5999,"date":"2026-10-23T07:18:34","date_gmt":"2026-10-23T10:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/tvpotyweb.com\/?p=5999"},"modified":"2026-10-23T07:18:34","modified_gmt":"2026-10-23T10:18:34","slug":"nova-bateria-recarrega-de-5-a-80-em-apenas-6-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvpotyweb.com\/?p=5999","title":{"rendered":"Nova bateria recarrega de 5% a 80% em apenas 6 minutos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Esperar muito tempo para carregar um carro el\u00e9trico pode se tornar um problema menor nos pr\u00f3ximos anos. A fabricante taiwanesa ProLogium apresentou uma nova gera\u00e7\u00e3o de baterias capaz de passar de 5% para 80% de carga em 6,4 minutos durante testes internos. Segundo comunicado oficial publicado em 8 de outubro de 2026, a empresa desenvolveu um eletr\u00f3lito que combina caracter\u00edsticas de materiais l\u00edquidos e s\u00f3lidos. A tecnologia, chamada GEN4, ganhou destaque no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Paris, realizado entre 13 e 18 de outubro.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/cdn.motor1.com\/images\/mgl\/2N2Zlg\/s3\/rimac-technology-high-voltage-battery.jpg\" alt=\"Bateria s\u00f3lida da Rimac promete recarga de 10% a 80% em 6,5 minutos\" width=\"476\" height=\"268\" \/><\/p>\n<h4 id=\"h-bateria-utiliza-nova-tecnologia-para-acelerar-a-recarga\" class=\"wp-block-heading\">Bateria utiliza nova tecnologia para acelerar a recarga<\/h4>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O principal diferencial est\u00e1 no eletr\u00f3lito, material respons\u00e1vel pelo transporte dos \u00edons de l\u00edtio dentro da bateria.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas baterias convencionais, os \u00edons se movimentam por um eletr\u00f3lito l\u00edquido ou por estruturas s\u00f3lidas. Entretanto, a ProLogium desenvolveu uma alternativa que utiliza uma rede din\u00e2mica de coordena\u00e7\u00e3o, conhecida como DCN.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa estrutura permite que os \u00edons percorram caminhos que mudam continuamente durante o funcionamento da c\u00e9lula.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o material apresenta um comportamento incomum: ele pode fluir quando sofre press\u00e3o e recuperar caracter\u00edsticas s\u00f3lidas quando essa press\u00e3o desaparece.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa forma, o eletr\u00f3lito acompanha melhor as mudan\u00e7as internas da bateria durante os ciclos de carga e descarga.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a fabricante, essa adapta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m reduz a resist\u00eancia entre os componentes e diminui a necessidade de aplicar press\u00f5es elevadas sobre as c\u00e9lulas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos testes internos, a tecnologia alcan\u00e7ou recarga de 5% a 80% em 6,4 minutos e suportou mais de 1.000 ciclos de carregamento r\u00e1pido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esperar muito tempo para carregar um carro el\u00e9trico pode se tornar um problema menor nos pr\u00f3ximos anos. A fabricante taiwanesa ProLogium apresentou uma nova gera\u00e7\u00e3o de baterias capaz de passar de 5% para 80% de carga em 6,4 minutos durante testes internos. Segundo comunicado oficial publicado em 8 de outubro de 2026, a empresa desenvolveu um eletr\u00f3lito que combina caracter\u00edsticas de materiais l\u00edquidos e s\u00f3lidos. A tecnologia, chamada GEN4, ganhou destaque no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Paris, realizado entre 13 e 18 de outubro. Bateria utiliza nova tecnologia para acelerar a recarga O principal diferencial est\u00e1 no eletr\u00f3lito, material respons\u00e1vel pelo transporte dos \u00edons de l\u00edtio dentro da bateria. Nas baterias convencionais, os \u00edons se movimentam por um eletr\u00f3lito l\u00edquido ou por estruturas s\u00f3lidas. Entretanto, a ProLogium desenvolveu uma alternativa que utiliza uma rede din\u00e2mica de coordena\u00e7\u00e3o, conhecida como DCN. Essa estrutura permite que os \u00edons percorram caminhos que mudam continuamente durante o funcionamento da c\u00e9lula. Al\u00e9m disso, o material apresenta um comportamento incomum: ele pode fluir quando sofre press\u00e3o e recuperar caracter\u00edsticas s\u00f3lidas quando essa press\u00e3o desaparece. Dessa forma, o eletr\u00f3lito acompanha melhor as mudan\u00e7as internas da bateria durante os ciclos de carga e descarga. Segundo a fabricante, essa adapta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m reduz a resist\u00eancia entre os componentes e diminui a necessidade de aplicar press\u00f5es elevadas sobre as c\u00e9lulas. 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