Existe um reparo que pode surgir na conta da oficina sem que o ve\u00edculo apresente nenhum defeito real: a troca dos amortecedores. Trata-se de um componente cujo desgaste nem sempre \u00e9 evidente para o propriet\u00e1rio do\u00a0carro, mas que pode se transformar em um\u00a0conserto pesado se voc\u00ea n\u00e3o conferir antes\u00a0o que realmente est\u00e1 acontecendo com a suspens\u00e3o.<\/p>\n
Scotty Kilmer, um dos mec\u00e2nicos mais conhecidos do\u00a0YouTube, resumiu a quest\u00e3o sem rodeios: \u201cum dos golpes mais comuns dos mec\u00e2nicos \u00e9 dizer que voc\u00ea precisa de amortecedores novos no seu carro\u201d. Com mais de 6,5 milh\u00f5es de inscritos, o veterano dedicou um de seus v\u00eddeos recentes a alertar sobre pr\u00e1ticas que costumam inflar or\u00e7amentos com trocas desnecess\u00e1rias. Suas orienta\u00e7\u00f5es visam dar aos motoristas melhores argumentos antes de aprovar um\u00a0servi\u00e7o na oficina.<\/p>\n
O fato de uma roda apresentar folga n\u00e3o significa, automaticamente, um problema nos amortecedores. Um dos principais alertas do especialista envolve as\u00a0coifas dos amortecedores. Kilmer explica que pessoas desonestas podem borrifar \u00f3leo nessa prote\u00e7\u00e3o de borracha para depois apontar um suposto vazamento ao cliente. \u201cUm golpista pode jogar \u00f3leo aqui e dizer: \u2018Olha s\u00f3, est\u00e1 vazando\u2019\u201d, alerta. Para se proteger, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 fotografar o conjunto antes de deixar o carro no mec\u00e2nico. Se as coifas estavam limpas e secas antes e depois surgem cheias de\u00a0\u00f3leo, vale a pena contestar a avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Existe um reparo que pode surgir na conta da oficina sem que o ve\u00edculo apresente nenhum defeito real: a troca dos amortecedores. Trata-se de um componente cujo desgaste nem sempre \u00e9 evidente para o propriet\u00e1rio do\u00a0carro, mas que pode se transformar em um\u00a0conserto pesado se voc\u00ea n\u00e3o conferir antes\u00a0o que realmente est\u00e1 acontecendo com a suspens\u00e3o. Scotty Kilmer, um dos mec\u00e2nicos mais conhecidos do\u00a0YouTube, resumiu a quest\u00e3o sem rodeios: \u201cum dos golpes mais comuns dos mec\u00e2nicos \u00e9 dizer que voc\u00ea precisa de amortecedores novos no seu carro\u201d. Com mais de 6,5 milh\u00f5es de inscritos, o veterano dedicou um de seus v\u00eddeos recentes a alertar sobre pr\u00e1ticas que costumam inflar or\u00e7amentos com trocas desnecess\u00e1rias. Suas orienta\u00e7\u00f5es visam dar aos motoristas melhores argumentos antes de aprovar um\u00a0servi\u00e7o na oficina. Como identificar falsos vazamentos e folgas na suspens\u00e3o O fato de uma roda apresentar folga n\u00e3o significa, automaticamente, um problema nos amortecedores. Um dos principais alertas do especialista envolve as\u00a0coifas dos amortecedores. Kilmer explica que pessoas desonestas podem borrifar \u00f3leo nessa prote\u00e7\u00e3o de borracha para depois apontar um suposto vazamento ao cliente. \u201cUm golpista pode jogar \u00f3leo aqui e dizer: \u2018Olha s\u00f3, est\u00e1 vazando\u2019\u201d, alerta. Para se proteger, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 fotografar o conjunto antes de deixar o carro no mec\u00e2nico. Se as coifas estavam limpas e secas antes e depois surgem cheias de\u00a0\u00f3leo, vale a pena contestar a avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-4250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosmotos"],"yoast_head":"\n