{"id":1933,"date":"2026-07-22T12:56:43","date_gmt":"2026-07-22T15:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tvpotyweb.com\/?p=1933"},"modified":"2026-07-22T12:56:44","modified_gmt":"2026-07-22T15:56:44","slug":"o-fiat-toro-foi-lancado-por-76-mil-em-2016-e-hoje-vale-83-mil-com-100km-rodados-que-misterio-e-esse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvpotyweb.com\/?p=1933","title":{"rendered":"O Fiat Toro foi lan\u00e7ado por 76 mil em 2016 e hoje vale 83 mil com 100km rodados: que mist\u00e9rio \u00e9 esse?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De modo geral, um carro zero-quil\u00f4metro tende a valer mais do que um usado da mesma categoria. Afinal, a deprecia\u00e7\u00e3o e desvaloriza\u00e7\u00e3o faz parte do ciclo natural de qualquer ve\u00edculo. No entanto, alguns modelos passaram a seguir um caminho diferente nos \u00faltimos anos, como acontece com o\u00a0Fiat Toro.\u00a0Em alguns casos, unidades do ve\u00edculo com\u00a0quilometragem praticamente zerada\u00a0est\u00e3o sendo anunciadas por cerca de\u00a0R$83 mil, um valor superior aos\u00a0R$<strong>7<\/strong>6 mil\u00a0cobrados quando o modelo foi lan\u00e7ado em 2016. Mas como ser\u00e1 que isso \u00e9 poss\u00edvel? A resposta est\u00e1 em uma combina\u00e7\u00e3o de fatores, como\u00a0infla\u00e7\u00e3o,\u00a0alta dos pre\u00e7os dos carros novos\u00a0e\u00a0mudan\u00e7as no comportamento do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"663\" height=\"461\" src=\"https:\/\/tvpotyweb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-163.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1934\" style=\"width:466px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/tvpotyweb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-163.png 663w, https:\/\/tvpotyweb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-163-300x209.png 300w\" sizes=\"(max-width: 663px) 100vw, 663px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O Fiat Toro \u00e9 s\u00f3 um exemplo de uma mudan\u00e7a muito maior no mercado brasileiro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o Fiat Toro chegou \u00e0s concession\u00e1rias em 2016, o valor de entrada custava cerca de R$76 mil. Quase dez anos depois, encontrar uma unidade desse mesmo ano, com baix\u00edssima quilometragem, por aproximadamente R$83 mil, pode causar estranheza. No entanto, essa valoriza\u00e7\u00e3o faz sentido quando se observa o que aconteceu com o mercado automotivo brasileiro, especialmente com os\u00a0pre\u00e7os dos ve\u00edculos zero-quil\u00f4metro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos anos, comprar um carro novo ficou significativamente mais caro. A\u00a0infla\u00e7\u00e3o acumulada, a\u00a0valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, o\u00a0aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o\u00a0e a\u00a0incorpora\u00e7\u00e3o de novas tecnologias\u00a0aumentaram significativamente os pre\u00e7os. Com isso, os modelos usados tamb\u00e9m passaram a ser mais valorizados do que anteriormente. Ou seja, o carro antigo n\u00e3o ficou necessariamente &#8220;mais caro&#8221; por si s\u00f3. O que aconteceu foi que o ve\u00edculo novo se distanciou tanto em pre\u00e7o que o usado acabou acompanhando essa valoriza\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Basta comparar os valores do Fiat Toro: se em 2016 a picape estreou custando cerca de R$76 mil, hoje um modelo 2027\u00a0zero-quil\u00f4metro\u00a0pode ultrapassar os\u00a0R$135 mil, dependendo da vers\u00e3o. Nesse contexto, um modelo antigo, mas extremamente conservado e com baix\u00edssima quilometragem, acaba parecendo uma alternativa mais atraente financeiramente, e isso ajuda a explicar por que o pre\u00e7o de ve\u00edculos usados no mercado subiu.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De modo geral, um carro zero-quil\u00f4metro tende a valer mais do que um usado da mesma categoria. Afinal, a deprecia\u00e7\u00e3o e desvaloriza\u00e7\u00e3o faz parte do ciclo natural de qualquer ve\u00edculo. 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O que aconteceu foi que o ve\u00edculo novo se distanciou tanto em pre\u00e7o que o usado acabou acompanhando essa valoriza\u00e7\u00e3o.\u00a0 Basta comparar os valores do Fiat Toro: se em 2016 a picape estreou custando cerca de R$76 mil, hoje um modelo 2027\u00a0zero-quil\u00f4metro\u00a0pode ultrapassar os\u00a0R$135 mil, dependendo da vers\u00e3o. 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