A Ponte Salvador–Itaparica é uma obra gigantesca que custará cerca de R$ 11 bilhões.
Uma travessia que hoje depende de ferry-boat e horas de espera está prestes a ganhar uma solução mais óbvia do que prática: uma ponte gigantesca. A partir de 2026, o Brasil vai iniciar a construção da maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água, um projeto de 12,4 quilômetros que ligará Salvador à Ilha de Itaparica, no litoral da Bahia. A obra, orçada em cerca de R$11 bilhões, será viabilizada por uma parceria estratégica com a China e pretende transformar a mobilidade da região e o desenvolvimento econômico do estado.
A construção da Ponte Salvador–Itaparica está oficialmente programada para iniciar em junho de 2026, conforme cronograma divulgado pelo governo da Bahia. Antes disso, o projeto já passou por etapas preparatórias, como sondagens de solo concluídas em 2025 e mobilização de canteiros de obras. A previsão oficial de entrega da ponte é junho de 2031, segundo o cronograma estabelecido no projeto executivo.
O empreendimento reúne engenharia de grande escala, cooperação internacional e impacto urbano de longo prazo. Quando concluída, a ponte vai se tornar uma das maiores do mundo construídas sobre o mar.
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