Antiga fábrica da Troller em Horizonte, no Ceará, é reativada com investimento de R$ 400 milhões, produção do Chevrolet Spark elétrico nacionalizado, meta de até 10 mil carros por ano e retorno dos empregos à região.
A antiga fábrica da Troller em Horizonte, no Ceará, voltou a ganhar vida depois de anos de incerteza e portões fechados. O complexo industrial, que já foi símbolo de veículos off-road nacionais, entra agora em uma nova fase com foco em carros elétricos, investimento pesado e a promessa de um novo ciclo para a indústria automotiva no Nordeste.
Nesta nova etapa, a antiga fábrica da Troller passa a ser operada por um grupo ligado à COMEXport, que assume a planta, traz o Chevrolet Spark elétrico para produção local e coloca o Ceará no mapa da mobilidade elétrica, com planos de crescer rápido e transformar o interior em referência nacional em veículos eletrificados. Depois da saída da Ford do Brasil, a antiga fábrica da Troller ficou silenciosa, com galpões vazios e uma cidade inteira tentando se reorganizar sem sua principal fonte de emprego industrial. Esse cenário começou a mudar quando empresários da COMEXport decidiram assumir o complexo e redesenhar o futuro da planta.
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